區調精神耀昆侖——區研院新疆民豐縣銻礦調查工作十二年記

       2003年，新疆一區調在民豐縣的昆侖山腹地開展工作時，遭遇高原反應緻人死亡事件，工作無法繼續下去。想到區研院有一支隊伍（康西瓦1:25萬區調）在西昆侖作業，于是主動聯系，希望區調部分由我們協助完成。一次不經意的合作，在工作區發現了大型銻礦床，展開了延續至今的礦調工作。兩代區調人在昆侖山區不屈不撓、頑強堅守，十二年的艱辛付出，終使區研院在新疆礦調領域占有一席之地。筆者作為這一艱苦曆程的參與者與見證人，今年第三次重登昆侖山，心中衍生無限感慨，回首往昔，記錄那崇高而神聖的工作經曆，獻給至今依然奮戰在昆侖山的區調人。

       2004年4月，區研院項目的人員車輛及對方區調小組的人員車輛，沿219國道向工區前進。在一個叫泉水海（民間稱“死人溝”）的地方需要住店休整，此間傳說，中印戰争期間，有一連戰士在此宿營，由于缺氧，第二天沒有一個醒過來。果不其然，住在一家路邊店裡的譚康勳、王炬川等同志，由于爐火遇風倒灌，出現了嚴重的缺氧中毒，生命危在旦夕，經過緊急輸液吸氧，才算保住性命。而見此陣勢,項目雇用的随隊醫生早就偷偷溜走了。

       從新藏交界的松西大阪離開公路後就進入無人區，每天不停地挖車、拖車成為家常便飯。一天傍晚，就地安營紮寨後集合吃飯，卻不見彭海練的身影。進入帳篷一看，不好！隻見他臉色蠟黃，腫如發面，出現了嚴重的高原反應。項目負責羅濤當即派筆者和其他幾名同事，連夜送往最近的、但依然在500公裡以外的三十裡營房兵站解放軍18醫院。行至夜裡2時左右，一輛車抛錨，下車查看，野外溫度零下三十多度，再看車内氧氣罐的濾水瓶，不知何時早已結冰，不出氧氣了。經過13個小時的連夜奔襲，第二天早晨8時終于把人送到醫院，撿回一條命。

       此波險情過後，行進到目的地已是第六天。地圖上标注的水源地、河流都是季節性的。當時冰雪尚未消融，沒有飲用水咋辦？帶的瓶裝水所剩無幾，項目當即決定下山。由于一周時間沒有獲得正常飲食和休息，大家都已經到了生理極限。第七天，每人隻剩一瓶水。沒有道路，車輛行進十分困難，幾乎是走幾步就要挖路墊石頭，一百多公裡的路走了兩天。這天傍晚，終于到了山口，大家十分興奮，有人說，到民豐縣吃烤肉。我也興奮地拿出相機拍照慶祝。沒想到後面的70公裡沙漠，又給大家結結實實地上了一課。陷車、挖車、陷車、挖車……,第二天早晨到達民豐後，大家倒頭就睡，再也沒有人說想吃烤肉了。

       此次項目工作中，卡車司機耿建生同志在工區腳踝輕微骨折，為了不影響項目進度，也考慮到下一趟山實在不易，本人堅持在工區工作。由于高寒缺氧，人體血象指标和平原不一樣，等發現情況不妙時，已無法挽回，最終小腿截肢殘疾，造成終生遺憾。

       轉眼到了2011年，老區調成學濤作為項目負責，帶領一幫年輕的地質隊員繼續開展礦調普查。6月25日，司機張滿江下山采購給養。回工區途中，昆侖山桀骜不馴的個性又一次讓人們領略它的威嚴。上午溫順的河流，由于高山融雪，下午時已是洪水咆哮。天色漸晚，項目人員無法等待，隻能涉險過河。到了河中間，一個浪頭打來，直接把車輛來了個360度翻轉，所幸車身翻轉之後當即還正，幾個人趕緊下車，忍着亂石沖擊，泅水逃向岸邊，回頭再看，車輛瞬間被洪水吞噬。8月23日，項目到和田參加野外驗收會。開車走出山時已是夜半，在一處砂石彎道處，車輛前翻。成學濤同志甩出車外，腰椎、腳踝骨折，當場昏迷。趙文輝同志鎖骨骨折。用衛星電話聯系到當地交警和醫院救治時，已是第二天早晨，再一次和死神擦肩而過。

       2012年，項目鑽探工作遇到前所未有的困難。由于交通條件太差，加之高原缺氧，原先幹過的鑽探隊再也不去了。時任所長張占武聯系了所有能聯系的鑽探隊伍，都沒有人願意幹。隻有自己組織隊伍了。在青海省雇傭了一批鑽探人員，租賃了3台鑽機。筆者主動承擔了工作任務，和年輕的項目負責闫磊一起，帶領大家，克服難以想象的困難，把人員、鑽機運送到工區。要開鑽了，我們買了鞭炮、蠟燭、水果、豬頭，祭拜莊嚴的昆侖山。缺氧的高原、無休止的大風，放置在雪地裡的蠟燭，點了十幾分鐘也沒成功。在内地震耳欲聾的鞭炮，在昆侖點燃後，也如同麥稭燃燒一般了無生氣。

       在萬山之祖的昆侖山面前，人類實在是太渺小了。在這裡工作的地質隊員，遇到的困難是常人無法想象的。但大家有一個共同的約定：不對家人訴說自己的艱難，不讓家人替自己擔憂，隻讓家人看到自己光鮮的一面。正是一代又一代區調人的默默付出，使我們對“偉大”這一詞彙有了深刻理解。什麼是偉大？平凡就是偉大；什麼是英雄？敢于付出就是英雄。

       十二年來，民豐銻礦礦調項目收入2000萬元。所付出的代價是，人員一殘二傷，車輛損毀兩輛。令人欣慰的是，新一代區調人自覺傳承了老一代區調人的優秀品質，在塑造戰無不勝的區調精神的道路上繼續勇往直前。 （劉東旭）